Du bon usage du GPL, quelques conseils malins

Le Comité Français du Butane et du Propane souhaite rappeler les fondamentaux de l'usage et de l'entretien d'un véhicule au GPL carburant. Energie présente dans la vie de millions de personnes à travers le monde, le GPL est utilisé pour la cuisson, le chauffage et comme carburant. Plus de 17 millions de véhicules à travers le monde dont 180 000 en France roulent au GPL. Comme c'est le cas pour tout type d'énergie, le fonctionnement optimal d'un véhicule roulant au GPL nécessite un entretien régulier et effectué par des professionnels.

Le contrôle technique obligatoire pour tout véhicule tous les 2 ans prévoit la vérification de points spécifiques aux véhicules GPL incluant notamment la conformité du réservoir et l'étanchéité du circuit de GPL. Les révisions annuelles ou tous les 15 à 20 000 km préconisées par les constructeurs sont aussi valables pour les véhicules GPL, opérations qui doivent être réalisées de préférence par un professionnel compétent. Toute odeur de combustible dans l'habitacle ou le coffre d'une voiture fonctionnant au GPL ou à un autre carburant est anormale et doit donner lieu à un contrôle du véhicule tout comme l'odeur de « gaz » dans une cuisine nécessite des contrôles appropriés.

Pratiquement tous les modèles de véhicules essence neufs ou d'occasion peuvent être transformés pour fonctionner en bicarburation essence/GPL. Cette opération ne peut être réalisée que par un installateur professionnel. Les équipements de GPL ajoutés lors de cette transformation sont réglementés à l'échelle européenne depuis 2001 pour un niveau de sécurité maximal. Le réservoir GPL, installé à la place de la roue de secours, est muni d'une paroi 6 fois plus épaisse qu'un réservoir essence, d'une soupape de sécurité et de 3 autres équipements de sécurité. Le haut niveau de sécurité des véhicules GPL est apprécié par les assureurs dont certains accordent des remises sur les contrats d'assurance pour véhicules GPL. De plus, les véhicules GPL sont acceptés dans les parkings souterrains et les tunnels de circulation au même titre que les véhicules essence ou diesel, preuve d'une absence de différence de sécurité entre ces différents types de motorisation.

Source : Webcarnews.com