- Le GPL, c'est quoi ?

Le GPL est un carburant alternatif très économique et écologique car très peu d' émission, c'est un mélange de gaz et propane provenant du raffinage des gisements de pétrole. GPL = Gaz Petrole Liquéfié

Seules les autos fonctionnant initialement à l'essence peuvent être équipées d'un système GPL, elles fonctionnent donc en bicarburation, on bascule du gpl à l'essence et inversement grâce à un interrupteur sur le tableau de bord.

Le GPL existe quand même depuis les années 70 en france, très développé en belgique, en angleterre et dans les pays du nord de l'europe. Pas en France, allez savoir pourquoi, peut être dû à cette peur du changement à la française ....

- Combien ça coute ?

L'installation coute entre 2000 et 3000 euros, et un crédit d'impot de 2000 euros est accordé pour un montage sur véhicule neuf ou de moins de 3 ans depuis la première mise en circulation, donc au final le coût est compris entre 0 et 1000 euros.

A la pompe, les seuls à avoir le sourire sont ceux qui font le plein de GPL, entre 0,50 euros le litre en belgique, une moyenne de 0,69 en france (sans commentaires), avec un maximum de 0,75 euros le litre sur autoroute.

On remarque que la moyenne de consommation est de 10 litres au 100 pour les véhicules de cylindrée habituelle (1.6L à 2.0L) soit un cout de 7,50 euros (dans le pire des cas) pour 100 kilomètres parcourus ou 5,50 euros pour les frontaliers, qu'elle auto actuelle du marché peut se venter de faire du 5,50 euros au 100 km parcourus??

Et aussi dans la majorité des départements, la carte grise est gratuite, soit une belle économie à l'achat, surtout pour les grosses cylindrée.

- Le GPL, c'est fiable ?

Aussi fiable que les autres véhicule diesel, le GPL use moins le moteur car il ne dépose il dépose peu de calamine dans le bas moteur, on peut donc facilement faire 300 000 km voir plus avec une auto au GPL (qui à la base est un véhicule essence je le rappel).

Il y a de vieux clichés qui persistent sur le GPL surtout les risques d'explosions, dû à certains véhicules (à mon avis surmené ou mal entretenu) qui aurait pris feux à cause du GPL.... Combien de véhicules dit classique prennent feux chaque année comme ça sans prévenir ??? bien plus que ceux au GPL c'est évident, faute en grande partie aux journalistes qui cherchent le scoop à sensation (un diesel qui a pris feu finalement, c'est banal)

- Préconisation et entretien:

Niveau entretien, un controle sur l'installation GPL dans un centre spécialisé tous les ans ou tous les 60 000 km (comptez environ 50 euros).

Il est aussi recommandé de changer les bougies tous les ans ou tous les 20 000 km par des modèles de bonne qualité, le GPL nécessite une étincelle vive et efficace et un allumage en bonne état (faisceaux, bobines).

- Comparaison avec le diesel

Le véhicule en fonctionnement GPL consomme un peu plus qu'en essence, de l'ordre de 20 % (un véhicule qui consommait 8 litres au 100 va donc faire environ 10 litres)

C'est simple, essayons de comparer 2 modèles équivalent en gamme. Niveau conso, un modèle diesel consommant 6 litres au 100 correspond globalement à une auto qui consomme 8 litres à l'essence (soit 10 litres en conso GPL).

diesel = 6 x 1,45 = 8,70 euros / 100

gpl = 10 x 0,75 = 7,50 euros / 100 sachant qu'en moyenne le gpl est à 0,69, on est plutot sur du 6,90 euros /100 (et même 0,50 en belgique)

Il faut aussi comparer le prix d'achat du véhicule et le cout de son entretien (vidange, pièces) on sait qu'un diesel coute plus cher à l'achat et que l'entretien est également plus couteux.

Bref, aujourd'hui, n'achetez plus de diesel, revendez le votre et passez à l'économie + l'écologie (c'est à la mode et dans l'air du temps en plus ...) et quel plaisir de rouler avec un moteur silencieux et qui passe les 4500 tours...